汽车工业将得到巨大的发展。国在这方面才刚刚起步， MIM技术的应用对产品的高质量化、小型化、功能集成化、轻量化特别是低利息化等方面起到重大作用。其市场前景十分广阔。随着汽车工业在中国大陆的迅速发展，MIM汽车行业的应用会越来越广泛，根据中国与欧美MIM发展的可参考的规律—汽车零部件行业的MIM产品在2006年于欧美地区开始大批量生产，中国在2-3年内将会在这方面大规模替代进口MIM汽车零部件产品，当然这要取决于中国MIM企业自身的发展。
过去由于缺少合适的粉末及原料价格太高、知识平台不完善、技术不成熟、人们解和市场接受时间不长、生产（包括模具制造）周期太长、投资不够等原因，其发展和应用较为缓慢。为解决MIM技术的难点，促进MIM技术实用化，80年代中期美国制定了一个高级粉末加工计划，研究内容涵括了与注射成形有关的18个课题。随后日本、德国等也积极开展MIM开发研究。随着MIM研究的不时深入以及新型粘结剂的开发、制粉技术和脱脂工艺的不时进步，90年代初已实现产业化。经过20多年的努力，目前MIM已成为国际粉末冶金领域发展迅速、最有前途的一种新型近净成形技术，被誉为“国际最热门的金属零部件成形技术”之一。
各国汽车工业之间的竞争日趋激烈， 目前。激烈的竞争中获胜的前提条件是利用低成本的技术生产出高质量的产品，这就对汽车工业中的近净成形加工生产提出了更高的要求。金属粉末注射成形(MIM技术的发展极大地促进了汽车工业的发展。
产品数量不时增加， 发达国家汽车工业中的金属粉末注射成形技术日趋幼稚。产品形状也越来越复杂。而我国汽车工业中的金属粉末注射成形等近净成形技术还比较落后，因此应该在金属粉末注射成形的理论和工艺两方面开展深入的研究。
所以可以像塑料工业一样任意成形各种复杂的金属零件， MIM技术由于采用大量的粘结剂作为增强流动的手段。这是激进粉末冶金模压工艺所不能达到而且由于注射成形是一种近净成形工艺，基本上不需要后续加工，使得零件制造利息大大降低，以前需几十道机加工序的零件可以一次成形获得。另外，由于注射成形时流动充填模腔的均匀性，使得MIM产品各处密度均匀，防止了PM模压工艺中不可避免的密度不均匀性。且由于采用细粉，产品烧结后可达到很高的密度，因而MIM产品的力学性能优于模压和精密铸造产品。目前，MIM技术在汽车工业中主要用于汽车供油系统的喷油嘴、平安带配件、汽车座椅电动调节装置配件、平安气囊传感装置配件及汽车内饰零件的生产上。
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粉末注射成形产品的全球销售量一直以30％以上的年增长率发展。2000年， 20世纪90年代以来。全世界粉末注射成形产品的全球销售量估计超越7亿美元，2003年超过10亿美元，2008年全球MIM产品销售量预测将达到20亿美元。随着汽车工业的继续发展，MIM技术在汽车工业中的应用也逐年稳步增长，MIM汽车产品约占市场的l0％。
汽车车身结构资料将趋向多资料设计方向。资料的制备、成形与加工技术是制备高质量、低成本产品的关键。粉末注射成形技术不只坚持了粉末冶金技术的优点， 轻量化、智能化、节能、平安和环保是当今汽车技术的重要发展方向。轻量化资料技术与汽车产品设计、制造工艺的结合将更为密切。而且还可越大，易于成形和烧结。可以直接制造出接近或具有最终形状和尺寸的零部件，一种典型的集材料设计、制备、成形与加工于一体的新技术。采用MIM技术，可以将以前的细小复杂的汽车部件设计为一个整体，一次整体成形，使汽车零部件达到微型化、功能集成化、轻量化、低成本化。如可成形各种外部切槽、外螺纹、锥形外表面、交叉孔、盲孔、凹槽与键销、加强筋板、面滚花等。正是这种独特的复合特点使粉末注射成形技术具有极强的竞争力，因此在世界范围内发展十分迅速。例如，日本某MIM公司采用MIM技术批量生产发动机摇臂；美国某MIM公司采用MIM技术已批量生产美洲豹汽车上传感器部件；美国某MIM公司从1998年来已批量生产了3千万件汽车燃油喷射阀盘部件，并且最近又与汽车厂家签了5年的供应合同供应8千万件MIM涡轮增压器叶片。 |
